[97] Антюхина-Московченко В.И. Указ. соч. – С. 378.

[98] История Франции, в 3-х т. - т.2 – С. 327.

[99] История дипломатии. Т. 2. – С. 559.

[100] История дипломатии. Т. 2. – С. 560.

[101] Подробнее см.: История дипломатии. Т. 2. – С. 560-562.

[102] Антюхина-Московченко В.И. Указ. соч. – С. 383-384.

[103] История внешней политики России. Конец XIX-начало XX в. – М.: Международные отношения, 1999. – С. 534.

[104] История Франции, в 3-х т. - т.2 – С. 328.

[105] Подробнее см.: История дипломатии. Т. 2. – С. 564-566.

[106] Антюхина-Московченко В.И. Указ. соч. – С. 387.

[107] Бовыкин В.И. Россия накануне великих свершений. - Л., 1988. – С. 264.

[108] История внешней политики России. Конец XIX-начало XX в. – С. 545.

[109] Подробнее см.: Антюхина-Московченко В.И. Указ. соч. – С. 388-390.

[110] История дипломатии. Т. 2. – С. 570.

Экономическая политика
Поскольку темпы промышленного Развития Великобритании в 20-е гг. были низкими, в стране не произошло такого обвального спада производства, как это имело место в США или Германии. Тем не менее сокращение производства было достаточно серьезным, чтобы в стране сформировалась устойчивая массовая безработица. Протекционизм и государственная ...

Историческая эпоха середины 19 века и начала 20 века
XIX столетие занимает особое место в истории развития европейской цивилизации. На рубеже XVIII – XIX вв. человек создал паровую машину, приведшую к революции в области производительных сил. Паровая машина сыграла большую роль в переходе к машинному производству и привела к промышленной революции. Во второй половине XIX в. Достоянием че ...

Осуществление новой экономической политики
Осуществление новой экономической политики началось в чрезвычайно неблагоприятных условиях. Топливный кризис превращал города и поселки в скованные стужей, почти безжизненные нагромождения домов. Он обострял и транспортный кризис, вызванный полной изношенностью парка вагонов и паровозов. Поезда ходили редко, ползли медленно, без расписа ...